圖為：東風大道金色港灣公交站相隔不遠的是地鐵三角湖站。攝影：楚天都市報記者王永勝

從地鐵3號線三角湖站出來，地面的公交站是“東風大道金色港灣站”；而公交“東風大道三角湖站”，又與地鐵3號線的體育中心站挨著。地上和地下同名的兩個站點，卻相隔一個站的距離。

昨日，市民李女士吐槽稱，公交和地鐵站名不一致，把她給弄暈了。

市民反映：

兩個“三角湖”打架

市民李女士介紹，前日中午，好友約她到沌口經開萬達廣場吃飯，告訴她從王家灣坐公交車到三角湖站下車。

李女士到了王家灣后，得知地鐵3號線可以直達目的地，而且該線路上正好有三角湖這一站，于是決定乘坐更加方便快捷的地鐵。

豈料，等李女士到了三角湖站，出站后環(huán)顧四周，卻看不到經開萬達廣場，她一看路邊的站牌竟然是“東風大道金色港灣站”。她只好順著東風大道邊走邊打聽，走了一站路，終于到了目的地，這時她才發(fā)現，路邊豎著一塊“東風大道三角湖站”的公交站牌。而站牌前方20多米處，卻是地鐵3號線體育中心站的C出站口。

“都叫三角湖站，地上和地下卻差了一站路。”李女士說，她對沌口又不太熟，還真被這站名給弄暈了。既然公交站和地鐵站挨著，站名為什么不統一起來呢？

記者探訪：

多個站名讓人迷惑

昨日上午，楚天都市報記者乘坐地鐵3號線來到三角湖站，馬路兩邊的出站口各豎著一塊名為“東風大道金色港灣站”的公交站牌。附近居民介紹，因為旁邊就是金色港灣小區(qū)，該站點因此得名。而金色港灣小區(qū)臨靠三角湖，所以地鐵站取名三角湖，也說得過去。

記者沿東風大道往西走了一站路，路邊又豎著一塊“東風大道三角湖站”的牌子，而站牌前方20余米處，又是3號線體育中心站的C出站口。

“兩個三角湖站，不在一個地方，確實不太方便。”市民王先生說，他就住在附近，已經把周邊的站點記熟了，自從3號線通車后，他給來訪的朋友指路時都不忘提醒一句“公交到三角湖下，地鐵到體育中心。”王先生說，不太熟路的人，確實容易弄暈。

而記者探訪發(fā)現，地鐵3號線其他站點也具有一定的迷惑性。

比如體育中心的下一站叫東風公司站，該站點位于東風大道與車城西路交會處，出站后沿著車城西路走百余米，可抵達東風汽車集團公司。不過，從體育中心C出站口出來后，路邊又是東風汽車有限公司的大門。“東風汽車集團在東風公司站下，東風汽車有限公司在體育中心站下。”一名好心路人提醒說。

記者又乘坐地鐵3號線來到羅家莊站，從A出站口出來沿建設大道走了一段路，發(fā)現公交站點名為“建設大道科技館站”。又往前走了一站路，才到“建設大道羅家莊站”，而過了十字路口，就是地鐵趙家條站。也就是說，公交羅家莊站離地鐵趙家條站近，離地鐵羅家莊站反而遠一些。

部門回應：

公交地鐵站名統一不太現實

采訪中，有市民提出，地鐵3號線的開通方便了市民的出行，但部分站名和公交站名存在一定沖突，如能統一完善就好了。

對此，武漢市公交辦站點科相關負責人介紹，地鐵站的輻射范圍較廣，有的站點取名較寬泛，而公交站的命名則相對精確。比如“東風大道三角湖站”是一個沿用多年的站名，因為該處原本有一個三角湖度假村；而“東風大道金色港灣站”則是因為該站點位于金色港灣小區(qū)門口。地鐵3號線將金色港灣附近的站點命名為三角湖站時，他也向地鐵集團提出過意見，稱站名與三角湖公交站有沖突。但最終該站點還是沿用了三角湖站這個站名。再比如地鐵3號線的羅家莊站，該站點其實離羅家莊社區(qū)還有一定距離。而公交“建設大道羅家莊站”離羅家莊社區(qū)就很近。“所以公交站點是比較準確的。”該負責人稱，這些站點的設立要遠遠早于地鐵站，要改動不太現實。

武漢市地鐵集團相關負責人則稱，地鐵站點都是統一命名的，而且很早就向社會公示了各站點的名稱。地鐵投入運營后，各站點的標牌和站內的指示牌都已經做好，要改動不太可能。乘客地鐵換乘公交時如遇到疑問，可以向地鐵站內的乘務人員咨詢。