武漢黃家湖大學城周邊10萬人出行一直較困難，這一難題未來將得到大大緩解。今日，楚天都市報記者獲悉，地鐵5號線終點站擬由青菱南三環站向南延伸一站至黃家湖大學城。

地鐵5號線起于武漢火車站，止于青菱南三環，線路全長33.57公里，設站25座其中，地下站19座，高架站6座，于去年12月開工，預計2020年底建成通車。

黃家湖大學城位于武漢南大門，有武漢科技大學黃家湖校區、湖北中醫藥大學黃家湖校區、長江工商學院等高校，人口至少超過10萬。人口雖多，但供周邊居民出行的白沙洲大道常年擁堵。

對此，武漢市交通發展戰略研究院軌道室主任孫小麗表示，經再三研究，初步決定將地鐵5號線終點站由青菱南三環向南延伸至黃家湖大學城。至于向南延伸的具體走向、距離、站名仍在進一步研究中。

孫小麗表示，地鐵5號線延伸至黃家湖大學城后，有利于加快該區域軌道交通建設，有利于改善區域師生和居民出行條件，促進該地區經濟社會發展。

另據楚天都市報報道

武漢黃家湖大學城周邊10萬人出行一直較為困難，這一難題未來將得到緩解。昨日，楚天都市報獲悉，地鐵5號線終點站擬由青菱南三環站向南延伸一站至黃家湖大學城。

黃家湖大學城位于武漢南大門，有武漢科技大學黃家湖校區、湖北中醫藥大學黃家湖校區、長江工商學院和武漢交通職業學院等高校，加上周邊居民人口超過10萬。但供周邊居民出行的白沙洲大道常年擁堵，從三環線青菱立交橋到紅霞高架橋，短短4公里路經常出現“腸梗塞”，高峰期走出去至少得花半個多小時。

對此，武漢市交通發展戰略研究院軌道室主任孫小麗表示，經再三研究，初步決定將地鐵5號線終點站由青菱南三環向南延伸至黃家湖大學城。至于延伸的具體走向、距離、站名仍在進一步研究中。

孫小麗表示，地鐵5號線延伸至此有利于加快該區域軌道交通建設，改善區域出行條件，促進其經濟社會發展。此外，根據武漢地鐵遠期規劃，地鐵15號線也將經過黃家湖大學城。

據悉，地鐵5號線起于武漢火車站，原定止于青菱南三環，線路全長33.57公里，設站25座，其中地下站19座，高架站6座，于去年12月開工，預計2020年底建成通車。