襄陽將建成區域性綜合交通樞紐

省政府日前印發《湖北省綜合交通運輸“十三五”發展規劃綱要》（下稱《綱要》），提出在“十三五”期間，我省建成“祖國立交橋”，基本建成“兩中心兩樞紐一基地”（即武漢長江中游航運中心、全國鐵路路網中心、全國高速公路網重要樞紐、全國重要航空門戶樞紐、全國重要物流基地）。其中，提出要將襄陽建設成區域性綜合交通樞紐，引導襄陽都市區的建設，強化中部地區重要鐵路客貨中轉樞紐、漢江航運中心和鄂西北物流中心等功能。

未來五年，湖北省將加快構建“一軸一核兩心三區九通道”的綜合空間布局。“一軸”，即打造沿長江黃金水道的綜合交通運輸主軸；“一核”，是構筑武漢國家交通樞紐；“兩心”，則是指構筑宜（昌）荊（州）和襄陽兩大城市（含組合）樞紐體系；“三區”，是指打造武漢城市圈、鄂中平丘區和鄂西山林區三個綜合交通發展區；“九通道”，是指滬漢渝、京廣、福銀、襄荊、滬漢蓉、京九、隨岳、十宜恩、杭瑞“五縱四橫”綜合運輸通道。

記者從鐵路、高速公路、水運、民航方面，提取出湖北交通“十三五”規劃中的“襄陽看點”：

鐵路方面，湖北將打造高鐵“鐵三角”，開工建設宜昌至襄陽高鐵，實現省內“一核兩心”三大綜合交通樞紐之間高鐵直達；鄭萬高鐵湖北段也將在“十三五”期間全面建成；建成蒙西至華中鐵路煤運通道。

高速公路方面，保康至神農架高速、老河口至谷城高速、棗陽至潛江高速福銀以南段、襄陽繞城高速南段都將在“十三五”建成；力爭建成棗陽至潛江高速襄陽北段、襄陽繞城高速東南段延長線等。

水運方面，《綱要》中提出將加快推進武漢、宜昌、荊州、黃石、襄陽五大港口群的建設，將襄陽港建設成為全省重要鐵水聯運中心；建成新集、雅口等樞紐工程。

民航方面，完成襄陽機場改擴建工程。

此外，《綱要》中提出我省還將重點推進綜合客運樞紐和貨運樞紐（物流園區）建設。襄陽將建東津客運換乘中心、襄陽國際陸港物流園、襄陽新發地百應物流園等。

棗潛高速襄陽南段項目獲批

記者昨從市發改委獲悉，棗陽至潛江高速公路襄陽南段建設項目已經獲得省發改委批復同意。

棗陽至潛江高速公路襄陽南段，起于棗陽市吳店鎮大李家灣附近與福銀高速公路相連接的棗陽東樞紐互通，向南經棗陽市同心管理區、平林、余咀、車河管理區、古井灣、吳家沖、芝麻崗，終點位于宜城市流水鎮梅家畈，與在建的棗陽至潛江高速公路荊門北段對接，全長59.93公里。采用設計速度100公里/小時、路基寬度26米的四車道高速公路標準，總投資為36.692億元。工程全線設置5處互通式立交，分別為棗陽東（樞紐）、吳店、平林東、平林（樞紐）、流水。

棗潛高速公路是湖北“七縱五橫三環”高速公路骨架網中的一條縱線，全長約233.6公里，目前荊門和潛江段均已開工建設。該高速公路全線建成后，南與湖北潛石高速公路相接，北與河南滬陜高速相連，在二廣高速與隨岳高速之間形成一條貫穿鄂、豫、湘三省中部地區的重要的南北大通道。這對于優化全省高速公路網布局，加強鄂、豫、湘三省經濟社會交流，推進漢江經濟帶的開放開發，提升襄陽市綜合交通樞紐地位，帶動棗陽、宜城等地發展等具有重要意義。