記者昨日獲悉，襄陽市將于明年元月開工修建漢江隧道。

該隧道規劃長度為5.3公里，西起樊城區，經漢江穿過魚梁洲，再經漢江抵東津新區，是襄陽城市東西軸線快速通道的重要組成部分。

襄陽城市東西軸線快速通道西起襄荊高速，東接東外環，總長26.3公里。原規劃設計中，兩過漢江段為大橋方案，中間魚梁洲段則為地面道路穿洲而過。今年6、7月，經過專家反復論證，認為大橋和地面通道方案會破壞魚梁洲的自然生態景觀格局，留下歷史遺憾。本著“生態優先、綠色發展”理念，襄陽市委市政府決定采用沉管隧道和淺挖隧道建設方案，以PPP模式投入27.3億元，修建漢江隧道。

魚梁洲是漢江中最大的洲島，總面積26.5平方公里，素有“漢江明珠”“城市綠心”之美譽，孟浩然、王維等人曾在此行吟，其歷史和文化底蘊深厚。襄陽市規劃，未來把它打造成為生態良好、洲水和諧、天人合一的現代化國際旅游綠島。

7月29日，襄陽市委副書記、市長秦軍主持召開市委常委會會議，聽取并研究東西軸線、龐公大橋等市區重點城建項目建設情況。

東西軸線規劃為城市快速路，西起襄荊高速，沿中原西路經大李溝、清河路上跨鐵路，兩過漢江，經魚梁洲、東津新區，東接東外環，路線全長26.3公里，計劃于2017年開工建設，工期3年。龐公大橋是連接樊城人民廣場與襄城龐公片區的橋梁，位于漢江一橋和魚梁洲大橋之間，主橋采用三塔懸索橋方案，大橋全長2740米，橋面設計為雙向六車道，預計今年10月將全面開工，2019年10月竣工通車。

作為我市第一個進入實施階段的PPP項目，龐公大橋目前已通過13項專題審批，通過公開招標確定了項目設計單位，完成了項目核準報告編制、初步設計和施工圖設計，并嚴格按程序完成了PPP實施方案編制單位確定、對項目物有所值評價和財政承受能力論證評估等前期準備工作。

會議指出，東西軸線是貫穿城市東西、連接城市內外環、溝通樊城與東津新區的重要快速通道，是引導城市東進的重要結構性干道。目前正是啟動東西軸線工程建設的大好時期，該工程建成后將進一步完善市區“兩軸、三環、九放射”骨干道路系統，有效緩解老城區交通壓力，帶動東津新區加快發展。龐公大橋是連接龐公片區和樊城區的重要通道，是實施城市總體規劃和綜合交通規劃的重要交通節點，對于完善主城區道路路網，帶動龐公片區發展，具有重要意義。會議原則同意東西軸線漢江魚梁洲段采用隧道方案，原則通過了龐公大橋PPP項目實施方案。

會議要求，將東西軸線工程列入市級PPP項目庫，由市城建委作為實施主體，迅速啟動前期工作；按照PPP模式，全面啟動龐公大橋建設。與此同時，各部門要為市區重點城建項目建設審批開辟“綠色通道”；各相關城區要積極主動協調服務，加快組織征遷，為項目建設營造良好的施工環境。

據悉，按照東西軸線工程規劃方案，我市擬建設隧道下穿魚梁洲、兩過漢江，修建漢江第一條公路隧道。此舉旨在從長遠發展考慮，較好地保護“城市綠心”魚梁洲的生態。