據《經濟參考報》消息，在經過5年的去產能后，隸屬老大難黑色系的鋼鐵行業終于告別了連年的虧損，實現了盈利。日前，數十家鋼鐵企業發布2016年半年度報告，均顯示盈利出現顯著改善。其中，寶鋼股份[0.00% 資金 研報]甚至凈利潤高達34.68億元，同比增9.26%，實現了跨越。

但值得注意的是，盡管鋼鐵需求端今年有所企穩，但長周期下行趨勢并未改變，中長期仍存產能過剩隱患。這也意味著化解過剩產能、行業整合仍將是中國鋼鐵業在較長一段時間內需要攻堅克難的課題。

萬得資訊數據顯示，申銀萬國[-1.23%]分類下鋼鐵板塊35家鋼企總營收4661.17億元，較2015年同期有所下滑，但是利潤多達42.79億元，而上年同期為虧損40.94億元。

具體來看，這35家企業中有28家實現盈利，盈利鋼企占比達80%，同比增幅達28.57%。此外，35家上市公司中共有10家企業實現了扭虧為盈，占去年同期虧損公司總數的59%。其中，寶鋼實現營業收入779.93億元，同比降3.44%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤34.68億元，同比增9.26%。其中，寶鋼鋼鐵制造板塊毛利率為17.7%，同比上升5.4個百分點。山東鋼鐵[-0.79% 資金 研報]雖然盈利不多，凈利潤為2315.13萬元，但較上年同期增210.57%。可以看出，在經過3年時間的去產能調結構后，“鐵老大”終見曙光。

中鋼協數據顯示，2016年7月，99家大中型鋼鐵企業實現銷售收入2220.51億元，利潤總額38.22億元，虧損企業20家，虧損面20.2%，虧損企業虧損額為14.88億元；1月至7月，會員鋼鐵企業盈虧相抵后累計實現利潤163.48億元，實現了扭虧為盈，但從分月情況看，7月份僅為38.22億元，連續兩個月環比下降，鋼鐵企業盈利水平仍然處于低位。

有分析認為，下半年鋼鐵行業仍然面臨著嚴峻的形勢。盡管在9月份杭州G20峰會限產、唐山仍有三次限產方案以及去產能組督查的背景下，下半年鋼鐵產量不太可能出現大幅增長，但行業供需情況或仍難有明顯改善。馬國強指出，下半年鋼材需求仍難以增長。“雖然5月份粗鋼表觀消費量同比有所增長，但這只是短期波動，并不能改變長期下降的趨勢。”

近日，中國在G20峰會上重申，將用5年時間再壓減1億至1.5億噸粗鋼產能，同時決定為解決全球鋼鐵產能過剩問題設定時間表。此外，G20領導人同意就全球鋼鐵供應過剩問題成立一個全球性論壇，回應對于全球供應過剩的擔憂，將產能過剩作為一個全球經濟問題進行討論。

在未來中國化解過剩產能的過程中，企業兼并重組將是重中之重。中國鋼鐵工業協會副秘書長王穎生日前表示，鋼鐵工業正在落實國務院文件，切實化解過剩產能，下半年鋼鐵企業間兼并重組、破產整合步伐將加快。

事實上，據業內人士透露，未來將以整合區域資源為主要方向，形成1到2家國際級別超大型鋼企，4到6家區域型特大型鋼企，超大和特大鋼企粗鋼產能占全國比重超過三分之一。