德國大眾汽車公司已同意支付約102億美元，以化解此前在美國的汽車尾氣排放丑聞所產生的索賠，該筆資金將主要用于賠償48.2萬名2升柴油發動機車型的車主，部分資金將用于支付政府罰金。

外媒援引知情人士稱，大眾達成的此項協議是暫時性的，在法官正式宣布之前，條款內容仍可能發生改變。

車主可以選擇以丑聞爆發之前的價值，將車輛賣回給大眾公司，或保留車輛，由大眾負責修理。無論選擇哪種方式，車主都將獲得1000至7000美元的補償，具體金額取決于車齡車況，平均補償金額約為5000美元。不過，車主、大眾公司和包括美國環保署（EPA）在內的政府機構的代理律師們，并未就大眾修理車輛的步驟達成一致。

去年9月，美國環保署表示，大眾汽車在其生產的柴油車內安裝了一種特殊軟件，以識別汽車是否在接受美國政府的尾氣排放檢測，如果發現接受檢測，就會啟動汽車的全部排放控制系統，使尾氣排放達標，但汽車在日常使用時，則不會啟動，從而導致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標準的40倍，違反了美國《清潔空氣法》。由于在所產車內安裝非法軟件、故意規避美國汽車尾氣排放規定，大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款，同時需要召回近50萬輛汽車。

今年1月，美國司法部向大眾汽車公司提起訴訟，此次訴訟涉及美國環保署在9月指控的2.0升柴油發動機車型和11月指控的3.0升柴油發動機車型，車輛出產時間從2009年到2016年，涉及的品牌包括大眾、捷達、高爾夫、帕薩特、奧迪A6以及A7 Quattro。