筆者14日獲悉，國家發改委正式批復興建鄭州至萬州鐵路（以下簡稱鄭萬高鐵）可行性研究報告，興山站列入全線20座車站之一。

鄭萬高鐵是國家規劃建設的聯系西南和華北的快速客運通道，同時兼顧沿線城際及旅游客流運輸，既能填補秦巴山區的路網空白，又能充分帶動沿線生態功能區、貧困地區的扶貧攻堅和綠色發展，將為興山帶來千載難逢的發展機遇。

根據批復，鄭萬高鐵為雙線建設，從鄭州東站引出，經河南長葛、平頂山、南陽，湖北省襄陽、興山、巴東，重慶市巫山、奉節、云陽，接入在建渝萬鐵路萬州北站，全長818公里。其中我縣境內全長53.61公里，其中隧道6座長48.2公里，橋梁8座長4.52公里，橋隧比為98.3％。全線設鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽南、鄧州東、襄陽東津、南漳、保康、新華、興山、巴東北、巫山、奉節、云陽、萬州北等20座車站。設計時速為350公里/小時，初期運營速度300公里/小時，項目總投資1180.42億元，其中工程投資1144.42億元，動車組購置費36億元。

據了解，鄭州至襄陽段建設工期4年，襄陽至萬州段建設工期6年。2022年建成通車后，在興山站乘車6小時到北京，2小時到重慶，屆時興山的對外交通將得到根本改善。