根據市交警部門統計，城區機動車每年以20%以上的幅度遞增，而停車泊位年均增幅不到5%。記者昨從市住建委獲悉，目前市委市政府及有關部門正在積極謀劃研究公共停車場建設方案，計劃每年新建3000個泊位、三年建設一萬個泊位。

　　五年建了1萬多車位

　　從2011年開始，我市開始投資建設公共停車場，如古佛寺、福財路、亞洲廣場、政協立體停車庫及東站停車場等，共建成公共停車泊位近1000個。此外，通過社會主體和施劃泊位的方式共建成公共泊位近9000余個。五年間，宜昌采取政府引導示范與社會業主相結合的方式，共建設公共停車泊位一萬多個。結合這些經驗，目前住建部門與規劃部門正在積極謀劃制訂研究公共停車場的建設方案。該方案計劃每年新建3000個泊位、三年建設一萬個泊位。

　　記者了解到，我市將采用多項措施優化改善停車場建設環境、激活社會主體參與停車場建設的積極性，并積極探索包括PPP模式在內的多種合作模式，推進停車場建設工作，多措并舉并行推進公共停車場建設，有效緩解停車難問題。

　　新增停車位從哪來

　　根據《宜昌市中心城區社會停車場建設規劃》，重點在CBD、夷陵廣場、步行街、隆康路、勝利四路、勝利三路等停車需求大的路段，擬建25個社會停車場，共2923個停車位（本報8月26日曾報道）。

　　新增停車位將由政府引導，通過進一步加大與社會主體、機關單位、物業小區和學校的協調力度，結合商業公建、行政機關、事業單位、住宅小區、學校、公園及廣場綠地等建設公共停車場。

　　如《宜昌市城鄉規劃管理技術規定》就提高了停車場(庫)的配建標準。新建的居住小區內的住宅建筑按照每千平方米不少于8個(原規定6個)車位，公共建筑面積按照每千平方米不少于10個(原規定8個)車位的標準進行配置。

　　全力打造智能停車

　　今年7月，宜昌城市停車投資運營有限公司通過核準，正式注冊成立，將全力打造全市智能化停車系統。

　　8月25日，市人大城環委召開的重點建議督辦座談會上，要求宜昌進一步加大智慧停車系統的謀劃建設，解決市民出行問題。

　　目前，包括公共停車場智能化改造、城市停車誘導屏建設和誘導系統及手機APP開發等內容的一期工程已完成立項，預計9月份開工建設，年內基本建成并投入使用。

　　鏈接：5輛車共享一個泊位

　　根據交警部門去年7月的統計數據，宜昌城區（不含夷陵區）機動車保有量28.7萬臺，其中汽車20.3萬臺（按小車當量計算），而城區各類停車泊位僅54766個（道路停車泊位8845個、路外停車場64處泊位5921個、小區或者單位配建停車泊位約4萬余個）。平均計算，城區約5臺機動車擁有1個停車泊位，80%以上的機動車無位可停。