日前，武鋼集團董事長、黨委書記馬國強出任中鋼協新一任會長，在接受媒體采訪時談及武鋼未來發展方向。

　　談供給側改革：

　　鋼結構住宅海綿城市是機會

　　中國鋼鐵行業一直面臨一種一擁而上的現象。馬國強表示，大型鋼鐵企業集團的差異化，“最核心的是戰略創新”。抓住中央經濟工作會議、中央城市工作會議等宏觀政策中提到的新的經濟增長點，鋼鐵企業可找到符合企業自身發展方向的切入點，在原來對鋼材需求不大的地方，通過產品和服務創新引導和創造需求。

　　以武鋼為例，馬國強表示，武鋼正抓住國家在基礎設施建設、節能環保、鋼結構住宅、海綿城市等領域的投資機會，通過PPP(公私合作)模式，在繼續發展取向硅鋼和汽車板等主要戰略產品優勢的同時，擴大熱軋品種鋼的有效需求。

　　談防城港項目：

　　目標客戶是華南和東南亞

　　“防城港項目對武鋼來說，符合城市鋼廠向沿海搬遷的戰略，所以武鋼的態度是很堅決的。”馬國強表示，武鋼將充分發揮廣西在國家“一帶一路”戰略規劃上的區位優勢，將防城港鋼鐵項目建設成“一個現代化的，結合‘互聯網+’和智能制造的，精干、高效的碳鋼板材生產企業，目標客戶是華南和東南亞”。

　　馬國強還表示，防城港冷軋項目投產后，武鋼還要建設熱軋、煉鐵、煉鋼，但“在規模的選擇上會結合武漢地區的減量來考慮。武鋼對建設推進時機的選擇和投資的控制會比較嚴格”。

　　馬國強表示，鋼鐵企業的兼并不是為了擴大產能，而是要優化產能，從某種程度來說可能還會減少一些產能。前期我們做了兼并，接下來我們要做重組。“在國家的政策支持下，不讓人成為重組的負擔，產能的調整也就容易了。”

　　談多元化發展：

　　多渠道分流挖掘人力資源潛能

　　馬國強認為，鋼鐵行業出現虧損的原因，除了存在產品結構的問題等，更重要的可能還是成本側的問題，特別是其中人工成本占比過高的問題。

　　據了解，武鋼的人工成本是國內相同規模的民營企業的3倍以上。“員工本身是資源，如果都放在煉鐵煉鋼崗位，可能就是負擔;如果通過合理配置，讓一部分人煉鐵煉鋼，一部分人去拓展其他業務，那就都是資源，”馬國強說，“我們提出，不讓一個有工作意愿的武鋼職工沒有工作。”武鋼結合武漢市、湖北省地方經濟發展需要勞動力，同時武鋼自身發展多元產業也需要按照“聚焦”、“向外”發展，離開鋼鐵創造就業崗位的實際，制定了多渠道分流方案。(記者張軍)