本網(wǎng)訊（通訊員：李軍）10月30日，武漢市交通運(yùn)輸委員會(huì)聯(lián)合湖北機(jī)場集團(tuán)有限公司在湖北機(jī)場集團(tuán)綜合保障樓舉行“武漢民航發(fā)展政策發(fā)布會(huì)”。來自武漢市政府及民航管理部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，湖北空管分局、武漢機(jī)場海關(guān)、武漢機(jī)場邊防檢查站等駐場單位代表，在漢運(yùn)營的航空公司、旅行社及物流企業(yè)代表，在漢主流媒體及民航專業(yè)媒體參加了此次發(fā)布會(huì)。

　　武漢市政府副秘書長張軍、武漢市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任徐斌、武漢市旅游委主任楊相衛(wèi)、湖北機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理周學(xué)云到會(huì)做了講話。隨后，武漢市交委與湖北機(jī)場集團(tuán)先后發(fā)布了《武漢民航航線開發(fā)行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》、《武漢航空發(fā)展引導(dǎo)專項(xiàng)資金管理實(shí)施細(xì)則（試行）》以及《加快發(fā)展武漢天河機(jī)場中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)工作方案》等一系列支持武漢民航加快發(fā)展的專項(xiàng)政策，引起了廣大參會(huì)代表的強(qiáng)烈反響。政策發(fā)布后，在武漢市政府、民航主管部門及機(jī)場集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的共同見證下，湖北機(jī)場集團(tuán)與南方、東方及國航簽署了《武漢機(jī)場省內(nèi)干支結(jié)合跨航司中轉(zhuǎn)服務(wù)合作備忘錄》，共同宣布武漢中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)入了“高品質(zhì)”發(fā)展的“新時(shí)代”。武漢市政府副秘書長張軍表示，市政府將以此次民航政策發(fā)布會(huì)為起點(diǎn)，進(jìn)一步加大對武漢民航的支持力度，為廣大民航企業(yè)營造更良好的經(jīng)營發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步激發(fā)各航空企業(yè)在漢拓展新航線的熱情，為廣大市民乘機(jī)出行提供更多“物美價(jià)廉”的航空服務(wù)產(chǎn)品，滿足廣大市民對美好生活的向往。

　　據(jù)悉，近年來武漢市交委及湖北機(jī)場集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)省市政府關(guān)于盡快建成“中部國際航空門戶樞紐”的指示精神，推動(dòng)武漢民航事業(yè)加快發(fā)展。2016年，武漢機(jī)場客流量成功突破2000萬人次大關(guān)，邁入全國大型機(jī)場行列，2017年8月31日，武漢機(jī)場順利實(shí)現(xiàn)T3轉(zhuǎn)場，機(jī)場客流量達(dá)到2312.94萬人次，同比增長11.4%，其中國際客流量達(dá)262.6萬人次，連續(xù)5年位居中部第一。今年上半年以來，雖然面臨機(jī)場運(yùn)行受限導(dǎo)致客流增長大幅放緩的不利局面，但在武漢市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過不懈努力，爭取國家民航局及民航中南局于7月初成功解除了機(jī)場運(yùn)行限制，為機(jī)場的進(jìn)一步發(fā)展掃清了障礙。三季度，武漢機(jī)場客貨運(yùn)量增長明顯加快，特別是國際及地區(qū)貨郵吞吐量增長勢頭迅猛，同比增速達(dá)224.5%。截止9月份，武漢機(jī)場完成旅客吞吐量1830.2萬人次，貨郵吞吐量15.94萬噸，運(yùn)輸起降13.91萬架次，分別同比增長5.6%、17%、1.6%。三季度以來，武漢機(jī)場新開了武漢到毛里求斯路易港、胡志明、列日、首爾4條國際航線，總通航點(diǎn)達(dá)到132個(gè)，其中國際及地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)52個(gè)，主要飛往倫敦、巴黎、莫斯科、圣彼得堡、羅馬、舊金山、悉尼、毛里求斯、迪拜等27個(gè)國家和地區(qū)，航線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了五大洲全覆蓋。2018年冬航季，武漢民航日均計(jì)劃起降558架次，同比增幅達(dá)到5%，遠(yuǎn)超中部其他機(jī)場。10月27日，武漢機(jī)場迎來了南航2架B787寬體客機(jī)駐場，拉開了寬體機(jī)運(yùn)營的序幕。武漢民航已徹底擺脫了上半年的低迷發(fā)展?fàn)顩r，呈現(xiàn)出蒸蒸日上，蓄勢待發(fā)的良好景象。

　　據(jù)武漢市委相關(guān)人士介紹，《武漢民航航線開發(fā)計(jì)劃（2018-2020年）》發(fā)展目標(biāo)是以“一帶一路”及“長江經(jīng)濟(jì)帶”等國家重大發(fā)展戰(zhàn)略為依托，充分發(fā)揮發(fā)達(dá)的地面交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，全面建成完善便捷的國際網(wǎng)絡(luò)（五大洲均實(shí)現(xiàn)天天班）、發(fā)達(dá)快速的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)（航線通達(dá)全部省份、重要工業(yè)城市和旅游城市有航空快線）、密度合理的干支航線網(wǎng)絡(luò)、順暢高效的空地中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)。該計(jì)劃主要目標(biāo)：1、2020年武漢天河機(jī)場旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到3500萬人次，其中國際及地區(qū)旅客吞吐量達(dá)到530萬人次左右;2、2020年客貨通航點(diǎn)總數(shù)量達(dá)到170個(gè)左右，其中，國內(nèi)通航點(diǎn)總數(shù)量達(dá)到100個(gè)左右（含貨運(yùn)通航點(diǎn)12個(gè)）；國際和地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)到70個(gè)左右（含貨運(yùn)通航點(diǎn)14個(gè)）；3、2020年武漢天河機(jī)場“空空”旅客中轉(zhuǎn)量達(dá)到300萬人次，“空鐵”旅客中轉(zhuǎn)量達(dá)到200萬人次，“空空”貨運(yùn)中轉(zhuǎn)量達(dá)到1萬噸。 

　　據(jù)湖北機(jī)場集團(tuán)相關(guān)人士介紹，天河機(jī)場解除限制以來，航空客運(yùn)迎來了放量優(yōu)勢，武漢機(jī)場將下一步利用好優(yōu)勢，打造中部航空樞紐：1、加快發(fā)展國際航線。將按照《武漢機(jī)場航線開發(fā)計(jì)劃（2018-2020年）》，增開到紐約、多倫多、溫哥華、墨爾本、奧克蘭等航線，力爭到2020年，國際通航點(diǎn)達(dá)到70個(gè)，初步將武漢機(jī)場打造成為“中部國際門戶樞紐”;2、進(jìn)一步豐富國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。解限以來，開通了拉薩、錦州、日照、芒市等航點(diǎn)，國內(nèi)航線增加到132條，國內(nèi)通航點(diǎn)增加到84個(gè)，下一步我們將按照《武漢機(jī)場航線開發(fā)計(jì)劃（2018-2020年）》，建好“周邊支線網(wǎng)”和“國內(nèi)干線網(wǎng)”“兩張網(wǎng)”;3、提升T3航站樓中轉(zhuǎn)保障能力，在硬件方面建設(shè)便捷中轉(zhuǎn)通道及中轉(zhuǎn)廳，添設(shè)相關(guān)配套設(shè)施，加強(qiáng)中轉(zhuǎn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程。充分整合機(jī)場、航空公司、鐵路、地鐵、公路客運(yùn)、公交等交通行業(yè)資源，大力發(fā)展“空空”、“空鐵”、“空公” 中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)民航與旅游、商貿(mào)、酒店、文化等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。讓國內(nèi)支線網(wǎng)、國內(nèi)干線網(wǎng)及國際航線網(wǎng)等三大航空網(wǎng)絡(luò)既相互協(xié)同聯(lián)動(dòng)，又有效銜接，同時(shí)與高鐵網(wǎng)、高速公路網(wǎng)等地面交通網(wǎng)絡(luò)順暢銜接，組成以機(jī)場為核心的綜合交通運(yùn)輸體系。

　　據(jù)湖北機(jī)場機(jī)場集團(tuán)市場營銷部負(fù)責(zé)人介紹，本次活動(dòng)中發(fā)布的《武漢航空發(fā)展引導(dǎo)專項(xiàng)資金管理辦法》與2012年頒布的辦法相比有很多不同：1、改革方向市場化。充分發(fā)揮平臺(tái)公司的主觀能動(dòng)性，由市政府與平臺(tái)公司簽訂目標(biāo)責(zé)任書，由平臺(tái)公司根據(jù)不同市場制定差異化政策；2、目標(biāo)考核定量化。以市委、市政府確定的中心工作和重大任務(wù)為導(dǎo)向，分年度制定目標(biāo)考核體系，實(shí)行量化管理，并通過分值設(shè)定突出針對性;3、獎(jiǎng)勵(lì)方式靈活化。由平臺(tái)公司動(dòng)用各類資源，靈活采用投資、合作運(yùn)營等多種形式推動(dòng)，靈活確定標(biāo)準(zhǔn)，縮短兌現(xiàn)期限;4、獎(jiǎng)勵(lì)效益放大化。平臺(tái)公司利用自身的專業(yè)性及自身資源，將單一模式變?yōu)槎嘣度耄龠M(jìn)效益最大化。

　　據(jù)武漢市交委相關(guān)人士介紹，省市政府大力將“武漢中轉(zhuǎn)”打造成全國知名中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌。

　　按照《武漢市綜合交通體系三年攻堅(jiān)實(shí)施方案（2018-2020年）》要求，加快構(gòu)建連接順暢、功能完善的武漢天河機(jī)場中轉(zhuǎn)服務(wù)體系，在有限的時(shí)刻和航班資源條件下，帶動(dòng)旅客吞吐量大幅增長。主要舉措有：1、打破東航、南航、國航等各航空公司之間的壁壘，對中轉(zhuǎn)流程進(jìn)行會(huì)面梳理和簡化，形成T3中轉(zhuǎn)服務(wù)統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)合各在漢航空之間（含外航）成立“武漢天河機(jī)場中轉(zhuǎn)服務(wù)聯(lián)盟”;2、積極協(xié)調(diào)各單位在漢展開“7*24”小時(shí)常態(tài)化通關(guān)服務(wù);3、在“空空”中轉(zhuǎn)方面，積極尋求聯(lián)檢單位支持，協(xié)助南航、東航爭取海關(guān)總署正式批復(fù)，在武漢至舊金山、莫斯科、迪拜、倫敦、羅馬、悉尼等洲際航線上開展“通程航班”業(yè)務(wù);4、以襄陽、恩施、十堰及神農(nóng)架航線為試點(diǎn)，打造“精品中轉(zhuǎn)服務(wù)”;5、根據(jù)中轉(zhuǎn)流程改造方案，完成國內(nèi)轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)、國際轉(zhuǎn)國際的設(shè)施設(shè)備改造項(xiàng)目;6、提升中轉(zhuǎn)信息化水平，升級(jí)完善中轉(zhuǎn)服務(wù)系統(tǒng)，為中轉(zhuǎn)旅客提供中轉(zhuǎn)指引、中轉(zhuǎn)增值服務(wù)預(yù)定等相關(guān)服務(wù)。完善中轉(zhuǎn)配套設(shè)施，不斷縮短MCT時(shí)間，為廣大旅客提供“急轉(zhuǎn)”等特色服務(wù);7、發(fā)揮機(jī)場平臺(tái)功能，整合旅行社、酒店、景區(qū)資源，打造“中轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)全鏈”為旅客提供免費(fèi)或優(yōu)惠的中轉(zhuǎn)休息、購物、住宿等增值服務(wù)。

　　據(jù)了解，下一步,湖北機(jī)場集團(tuán)將在省市政府的大力支持下，以年底航班時(shí)刻資源放量為契機(jī)，加快拓展航線網(wǎng)絡(luò)，提升機(jī)場通達(dá)能力；以明年第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)在漢召開為契機(jī)，加快推進(jìn)“安全服務(wù)雙提升”工作，實(shí)現(xiàn)機(jī)場硬件保障設(shè)施及安全服務(wù)水平的提檔升級(jí)。湖北機(jī)場集團(tuán)將充分發(fā)揮平臺(tái)和紐帶作用，緊密團(tuán)結(jié)各航空公司、駐場兄弟單位及廣大旅行社早日將武漢機(jī)場建成“門戶樞紐、窗口形象、開放高地”，為武漢早日建成“國家中心城市”而做出應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。（編輯：蔡亮維）