記者從2016年武漢交通運輸工作報告會議上獲悉，今年武漢交通將提檔升級，計劃建成重點項目43個，市內公交打造夜行網(wǎng)線體系，到2020年建成中部連接世界的國際交通門戶。

　　對接地鐵公交23點收班

   今年武漢將打造夜行公交體系，意味著將搭建市內夜間公交線網(wǎng)。據(jù)介紹，夜行公交體系主要體現(xiàn)為延長部分對接地鐵和商圈的公交線路收班時間，對接火車站的通宵公交線路也將更加精細化。“哪些線路的收班時間延遲，目前已經委托專業(yè)機構制訂方案，預計初步方案3月份制作完成。”

　　記者了解到，目前地鐵最后一班車的收班時間為22時30分，抵達各站點的時間均在23時左右，因此對接地鐵的公交線路的收班時間有望延遲至23時。

　　在繼公交換乘優(yōu)惠后，今年內，武漢重度聽力、言語殘疾人有望免費坐上公交、輕軌、地鐵和輪渡。

　　新開3條以上國際航線

　　在重點交通工程建設方面，武漢今年預期目標為，完成基礎設施投資370億元左右，建成重點項目43個，續(xù)建44個，新開工62個。其中，建成武孝城鐵、天河機場三期、機場交通中心、西四環(huán)、武深高速等一批項目，加快建設沌口長江大橋、青山長江大橋、南四環(huán)、花山碼頭二期等一批項目，推進新港江北鐵路二期、東四環(huán)等一批項目開工建設。協(xié)調推進鐵路專用線進陽邏港。

　　國際運輸通道今年也將取得進展，預計市民能夠坐上3條以上的新開國際航線。此外“漢新歐”國際貨運班列，將輻射到法國，也就是說，今年從武漢出發(fā)的貨物能乘著火車直抵法國。

　　5年內軌交里程400公里

　　根據(jù)部署，到2020年，武漢將基本建成全國性鐵路路網(wǎng)中心，初步實現(xiàn)高鐵網(wǎng)、鐵路快速貨運網(wǎng)分別從“十”形向12方向、8方向“米”字形拓展，打造全國高鐵中心，高速公路路網(wǎng)重要樞紐。形成“三環(huán)十五射”格局。

　　市內交通方面，2020年軌道交通運營總里程將達到400公里，主城區(qū)公共交通占機動化出行比例超過60%，公交站點500米覆蓋率達到100%。