面對持續異常水文條件帶來的通航挑戰，素有“長江咽喉”之稱的界牌水道8日正式啟動應急疏浚保暢作業。這是該水道自1994年綜合治理以來，因水情異常啟動應急疏浚措施以保障航道暢通。

　　界牌水道全長19公里，為沙質河床水道，是聯通湘鄂兩省航運的咽喉，每年承載超過1.2億噸貨運量，對保障長江干線航道安全暢通、支撐中部地區經濟高質量發展具有重要意義。近年來，界牌水道河床演變劇烈，航道維護疏浚量已由年均80萬立方米激增至2024全年的224.81萬立方米，增幅達180%。

　　今年以來，多重異常因素疊加導致航道形勢嚴峻：城陵磯水位持續在3米低位徘徊，較歷史同期均值低約50%；“桃花水”現象歷史性缺席；主航道口門處淤積速度加快。雖經航標優化調整，航道尺度僅能維持4.8×150米(水深×航寬)，已逼近養護紅線。前期為保障本屆枯水期界牌水道暢通安全，長江航道部門克服多重困難，強化應急值守，連續值守現場超過220天，優化調整航標172座次，實施維護疏浚207.15萬方，投入現場人員1470余人次，投入船舶420艘次，長江海事部門多次對該水道實施交通管制措施，全力保障了該河段安全暢通。此次應急作業投入了1艘大型疏浚船和2艘專業養護船舶，全力清除航道淺區泥沙，為船舶提供更有保障的順暢通道。

　　據悉，此次應急疏浚標志著長江中游航道養護進入“適應性管理”新階段。隨著“汛期反枯”“枯季極枯”“汛枯急轉”等極端水文現象頻現，傳統保暢措施與自然水沙過程的博弈日趨激烈。守住界牌水道就是守住長江經濟帶的水運命脈。該處將建立“平急結合”的養護機制，確保這條航運大動脈在極端條件下的暢通安全。