10月9日7時(shí)，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司(下稱“武鐵”)管內(nèi)焦柳鐵路襄陽至襄陽北間機(jī)械轟鳴，2臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械、8臺(tái)經(jīng)過改裝的挖掘機(jī)與73名作業(yè)人員密切配合，對該處的350根軌枕進(jìn)行更換，標(biāo)志著武鐵管內(nèi)焦柳、漢丹線第二階段集中修正式開始。

武鐵管內(nèi)焦柳、漢丹線同時(shí)啟動(dòng)第二階段設(shè)備集中修。

　　焦柳和漢丹鐵路線呈南北、東西走向，交會(huì)于湖北省襄陽市，均為國家Ⅰ級客貨共線鐵路。暑運(yùn)及中秋、國慶假期結(jié)束后，負(fù)責(zé)線路設(shè)備維護(hù)的武鐵襄陽工務(wù)段利用列車密度降低的有利時(shí)機(jī)，每天集中時(shí)間對管轄范圍內(nèi)的固定設(shè)備進(jìn)行集中整修，消除設(shè)備“疲勞”狀態(tài)，全面提升線路質(zhì)量和通行能力。

　　武鐵襄陽工務(wù)段施工負(fù)責(zé)人介紹，此次集中修施工范圍廣、作業(yè)項(xiàng)目多、作業(yè)班次分散，該單位精心做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備，將任務(wù)進(jìn)度、人員機(jī)具調(diào)運(yùn)、后勤保障等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行可視化展示，綜合考慮施工過程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)、不利因素和卡控關(guān)鍵，利用添乘儀、軌檢小車等科技手段動(dòng)態(tài)監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)，為安全高效完成施工任務(wù)提供保障。

10月9日凌晨，武鐵襄陽工務(wù)段在焦柳上行直通線進(jìn)行更換軌枕、線路大機(jī)搗固作業(yè)。 李垚駿 攝

　　據(jù)悉，此次焦柳、漢丹線集中修將分別持續(xù)至10月23日和11月3日，武鐵襄陽工務(wù)段將在共計(jì)41個(gè)天窗點(diǎn)內(nèi)完成線路搗固265公里、道岔更換27組、軌枕更換2.75公里、軌距精調(diào)85公里等施工維修任務(wù)。屆時(shí)，兩條鐵路干線的列車運(yùn)行平穩(wěn)性和運(yùn)輸效率將得到顯著提升。