編者按

為深入貫徹落實黨的二十屆三中全會精神和湖北省委十二屆七次全會決策部署，省社科聯組織“2024年省社科專家市縣行”活動，全省社科界近百名專家學者組成8個調研組，深入武漢、黃石、十堰、鄂州、咸寧、天門、潛江、仙桃等地，在基層一線發現問題、把脈問診、探尋對策思路，為推動湖北高質量發展貢獻社科界的智慧和力量。

8月上旬，由武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學、湖北經濟學院等高校的院士、專家、學者組成的武漢調研組，圍繞“以中國車谷為龍頭，打造具有全國影響力的新能源與智能網聯汽車產業集群研究”主題，前往北京、武漢、太原、蕪湖深入開展調研，積極建言獻策。

湖北省委十二屆七次全會指出，必須充分發揮科教大省、人才大省優勢，加快構建以“用”為導向、以用戶為主體、以科技創新供應鏈平臺為載體、以教育科技人才體制機制一體改革為支撐的科技創新體系，促進創新鏈、產業鏈、人才鏈、資金鏈、政策鏈深度融合發展，培育和發展新質生產力，不斷塑造發展新動能新優勢。以武漢經開區為核心承載的“武襄十隨”國家級汽車產業集群，通過縱向深化電動化進程與橫向拓展智能化布局的雙輪驅動，“五鏈”賦能集群發展，以新能源與智能網聯汽車為主攻方向，全力搶占汽車產業新賽道，擦亮“中國車谷”品牌，提高“武襄十隨”產業集群影響力。

縱向深化電動化進程躋身世界第一梯隊

發揮科教大省智力優勢，推進技術迭代與產業升級。利用好華中科技大學未來技術創新研究院、武漢理工大學軍山校區新能源汽車工業技術研究院等豐富的科研資源，布局高性能電池材料研發與技術攻關，打造動力電池全生命周期管理技術體系。進一步加強產學研有機融合，推廣以武漢理工大學“東風躍遷班”為代表的產學研融合新模式，對接汽車產業電動化發展需求，培養輸送復合型創新人才，變科教人才優勢為產業優勢，助力湖北實現汽車產業電動化升級。

依托汽車工業大省深厚積淀，加快產能擴充與結構優化。通過招商引資、創新孵化等方式，復刻路特斯等新能源整車項目引進模式，進一步吸引造車“新實力”“新勢力”集聚，大幅提升新能源汽車的產能，滿足日益增長的電動化市場需求。依托“武襄十隨”國家級汽車產業集群堅實產業基礎，推進生產線改造工程。以東風汽車集團、國家電投等“國家隊”頭部企業為龍頭，鼓勵并支持傳統汽車企業進行電動化汽車技術革新，積極拓展電動汽車、插電式混合動力汽車等新能源汽車領域。

立足湖北自主品牌厚重底蘊，加強品牌建設與市場拓展。一方面，通過全鏈路數字營銷，展示湖北汽車，講述湖北造品牌故事。另一方面，通過參加境內外國際車展、建立海外銷售網絡、提供本地化服務等措施穩步出海，進入葡萄牙、比利時、德國、瑞典等歐洲國家，以及波蘭、希臘、菲律賓、阿塞拜疆等國家，同時積極開拓中東、南美、東南亞市場，搶灘海外市場，實現國際化發展。

橫向拓展智能化新賽道引領國際先進標準

以“雙智建設”為引領，加快全產業鏈智能化布局。在研發端，依托億咖通、蘿卜快跑等行業領先的汽車智能化科技公司，以國家智能網聯（武漢）示范區為支點，加強智能網聯、自動駕駛等前沿技術的研發，形成自主可控的核心技術體系。在生產端，充分發揮路特斯全球智能工廠建設的示范作用，大力推進智能工廠的建設。通過引入先進的自動化、數字化與智能化技術，實現新能源汽車生產過程的智能化升級，提高生產效率和產品質量，降低運營成本。

以用戶需求為導向，升級全場景智能化體驗。依托東軟集團南方研發基地等機構的強大技術實力，積極推進大數據、云計算等先進技術的應用，將智能化技術與人性化設計相結合，提升用戶智能化體驗。立足武漢市“車路云”一體化重大示范項目，融合車輛、道路和云端多場景智能化數據，提升用戶全場景體驗。

以技術創新為核心，引領國際先進標準制定。立足中汽研武漢檢驗中心等具備國際標準檢測認證能力的檢測機構，積極布局出口認證項目檢測業務，持續跟蹤海外市場相關標準政策，提升海外智能網聯汽車標準認可能力，助力湖北汽車產業揚帆出海。

“五鏈”賦能打造集群標桿促協同發展

當前，“武襄十隨”汽車產業集群已成功入選全國第三批先進制造業集群。汽車產業正在面臨向電動化、智能化轉型的關鍵時期，作為擁有“厚實家底”的汽車工業大省轉型主戰場，湖北更要立足自身優勢，加快創新鏈、產業鏈、人才鏈、資金鏈、政策鏈的“五鏈”集聚融合發展，促進湖北新能源與智能網聯汽車產業與空間協同發展。

在產業鏈上，以“武襄十隨”汽車產業集群的堅實汽車產業資源為基礎，通過政策引導、資金支持和技術合作等多種方式助力汽車產業鏈企業電動化轉型，以“車路云一體化”重大示范項目、“武創薈”·雙谷聯動活動為契機，積極推動新能源汽車產業與電子信息、智能制造等領域深度融合，實現汽車產業鏈智能化轉型。

在創新鏈上，以東風集團全球創新中心為引領，以科技創新平臺為載體，建立開放合作的創新生態體系，吸引和集聚國內外頂尖高校、科研機構以及初創企業的優質創新資源，形成創新集聚合力，塑造創新集聚高地，打造武漢“車谷智造”新名片，把武漢建設成為具有影響力的新能源汽車科技創新中心。

在人才鏈上，以“車谷人才黃金十條”為示范，加強“楚天英才”“黃鶴英才計劃”等人才政策的吸引力，充分發揮中部人才高地的磁吸效應，構建開放包容的新能源與智能網聯汽車產業人才生態體系，多措并舉形成人才合力，推動湖北科教人才優勢轉化為創新發展優勢，打造全國新能源與智能網聯汽車產業重要人才中心和創新高地。

在政策鏈上，以《湖北省汽車工業“十四五”發展規劃》為指引，依托《湖北省汽車產業轉型發展實施方案（2023—2025年）》的戰略布局，發揮以長江車百鏈為代表的企業平臺整合優勢，落實“扶持平臺及平臺內企業”政策包、“鼓勵汽車產業供應鏈科技創新”政策包，堅持以“用”為導向，推動汽車制造企業快速對接、整合利用產業資源，力求將政策創新這一“關鍵要素”轉化為推動高質量發展的“最強引擎”。

在資金鏈上，以武漢車百產業基金為支點，充分發揮資本引導與撬動作用，吸引并集聚社會資本流向“武襄十隨”汽車集群。通過構建“產業+金融”深度融合的發展模式，搶占新能源與智能網聯汽車產業賽道，變產業資金為“引擎燃料”，加速推動湖北汽車產業向電動化、智能化方向邁進，為“武襄十隨”汽車集群高質量發展注入源源不斷的金融活力。

湖北汽車產業集群發展已經起勢，在新一輪汽車產業變革中理應以全球視野、國內領先的戰略定位，發揮有為政府和有效市場的作用，持續發力，為湖北支柱產業發展確定新坐標，為中部地區崛起戰略支點提升新能級。

（湖北省社科聯“中國調查”課題組 執筆人：余珮，武漢理工大學經濟學院副院長、教授；魏龍，武漢理工大學經濟管理學部主任、學科首席教授）

來源：湖北日報