新年伊始，西十高鐵湖北鄖西段工程建設傳來喜訊。1月15日，西十高鐵湖北鄖西段黃石梁隧道順利貫通。這是中鐵隧道局西十高鐵湖北鄖西段二標一分部承建貫通的第7條隧道，也是中鐵隧道局西十高鐵湖北鄖西段一分部路段完工的最后一條隧道，為后續鋪軌工序奠定了堅實的基礎。

黃石梁隧道位于鄖西縣城東北面，小里程接車家溝大橋，大里程連田溝大橋至鄖西高鐵站場，全長862.1米，是中鐵隧道局一分部的重點工程之一。

“黃石梁隧道地質結構比較復雜，全段處于軟弱淺埋偏壓，在施工中采用三臺階工法施工，嚴格執行管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測等工序，歷時13個月安全生產，順利實現貫通?！敝需F隧道局西十高鐵二標一分部項目負責人姚福榮介紹說。

中鐵隧道局西十高鐵二標一分部，承建的主要任務是7座隧道，9座橋梁，1座車站，承建橋隧全長9.2公里，合同總造價11.3個億。截至目前已經完成了8.2個億，完成合同比例的72.5%。

“黃石梁隧道已安全順利貫通，為2024年西十高鐵建設取得了開門紅，截至目前，一分部7座隧道已經全部貫通，橋梁合攏了6座，剩余橋梁將在2024年5月份全部完成，鄖西高鐵車站也將在2024年年底，全部完成附屬工程施工，我們將繼續穩中求進，穩扎穩打，為西十高鐵決勝年作出應有的貢獻?！敝需F隧道局西十高鐵二標一分部經理方世君對完成好2024年企業生產目標充滿信心。

西十高鐵正線全長255.76公里，設計時速350公里，其中湖北省境內86.36公里，鄖西段57.916公里，橋隧占比為98.85%。

截至目前，西十高鐵湖北鄖西段18條正線隧道，已貫通隧道10條，隧道累計掘進31.3公里，占總設計量53.2公里的59%，20座正線橋梁樁基、墩臺身科目作業已完成90%以上，已合龍橋梁8座，累計完成項目投資38億元，占鄖西段土建總投資66億元的57.6%。

鄖西縣高鐵辦負責人介紹，預計到春節前，中鐵十二局西十高鐵鄖西段，有望實現湖北云嶺1號隧道與陜西漫川關對接到位，將完成云嶺2號隧道貫通和孫家灣大橋合龍。

西十高鐵建成通車后，十堰至西安可實現1小時內到達，進一步拉近陜西與長三角、珠三角等地區的時空距離，對加強關中城市群與武漢長江中游城市群聯系，帶動商洛、十堰沿線經濟社會發展具有重要意義。