8月29日，襄荊鐵路建設多個項目迎來新進展。中鐵大橋局襄荊鐵路站前一標與中鐵十五局襄荊鐵路4標首榀箱梁分別成功架設，為襄荊項目全線早日通車奠定了堅實的基礎。

襄荊鐵路項目全長116.73千米，起于襄陽東站車檔，經襄陽市襄州區、宜城市、南漳縣，荊門市東寶區、鐘祥市、掇刀區，終于荊門西站中心，全線設襄陽東站、宜城北站、雙河西站、荊門西站4座車站，總投資118.98億元，橋隧比達84.36%，設計時速350公里，建設工期3年6個月，將于2026年建成。

由中鐵大橋局承建的襄荊鐵路站前一標全長30.678公里，主線橋梁11座，共有預制簡支箱梁488孔。此次架設箱梁位于項目重點控制性工程“一橋三隧”中的宜城漢江特大橋上，箱梁長32.6米，寬12.6米，高3米，重達790噸。架設過程將依次跨越S217省道、王萬線、麻竹高速、漢江主河槽等交通運輸要道，施工重難點多，要求高。為確保首孔箱梁順利架設，中鐵大橋局襄荊鐵路站前一標于2023年4月8日澆筑首榀預制箱梁，6月12日澆筑首榀新梁圖預制箱梁，8月21日順利通過預制箱梁實地核查，成為全線首個取得生產許可證的梁場。

由中鐵十五局承建的襄荊鐵路4標位于荊門市東寶區境內，線路長29.11公里。為滿足橋梁制架施工，設東寶制梁場，位于湖北省荊門市東寶區九里崗村，占地面積約150畝，承擔標段內26座橋梁總計473孔的簡支箱梁預制和架設任務。此次架設的首孔箱梁長32.6米、重達697噸，位于襄荊鐵路九渡港河特大橋。為確保箱梁架設工作順利進行，項目部科學選擇箱梁運架設備型號，制定運架等大型設備的安裝拆除和架梁施工方案并邀請外部專家進行評審。為提升箱梁架設安全穩定性，該項目還建立了信息化管理中心，實時監測架橋設備運轉情況。

襄荊鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分；是京港澳通道西翼重要的協作通道；是中部崛起城市群、湖北省“一主兩翼”互聯互通的重要交通基礎設施；該項目的建設將進一步完善沿江高鐵網絡，促進沿線資源開發、打造鄂西生態旅游圈，實現“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈快連快通。