“向右1公分，落梁……”，5月1日，武松高速仙桃至洪湖段，建設者們仍在緊張施工，隨著梁板吊裝現場司吊的精確指揮，一塊長30米，重約100噸的預制小箱梁在大功率架橋機的牽引作用下穩穩安裝在預定位置，武松高速仙桃至洪湖段第一塊預制小箱梁架設成功，標志著該項目建設取得突破性進展，為實現2024年底通車目標邁出了堅實步伐。   

　　武松高速是湖北省“十四五”期間“九縱五橫三環”中重要的聯絡通道，是打通我市聯通武漢、宜昌、恩施、重慶新通道的重要路段，將優化湖北高速公路網和長江經濟帶骨干路網結構，對促進我市全面融入武漢都市圈和長江經濟帶具有重要意義。

　　 “第一片箱梁正式架設成功，對整個全線基礎建設具體重大意義，我們將率先進入橋梁的上構基礎建設。” 湖北交投建設集團三標項目部副經理陳浩說。 

　　此次洪湖境內建設的武松高速仙桃至洪湖段，為武松高速XHTJ-3標項目，該項目段起于仙桃市楊林尾鎮戴橋村，終點位于萬全鎮紅橋村，與監利至江陵高速公路東延段相接，路線總里程11.642公里，設計為雙向四車道，設計速度120km/h。全線設大橋7座，橋梁占路線總長度的70.76％，設互通式立體交叉2處，分離式立交1處，連接線1條。

　　記者馬驍 通訊員吳文鵬