(文 李孟 通訊員 龔黎）近日，連續多日的陰雨天終于放晴，記者走進G347巴蘄二標項目現場，預制T梁澆筑、安全爬梯架設、模板拼裝、墩柱養護等施工有序推進，運輸車輛來回穿梭，呈現出熱火朝天、大干快上的施工景象，機器的轟鳴聲傳來，表達出這座城市撐開“骨架”、不斷拔節生長的發展強音。

G347巴蘄二標由湖北路橋公路公司承建，始于黃岡市浠水縣巴河鎮七里鋪村，終點對接蘄州至劉佐一級公路，包括王家墩大橋、蘭溪浠水河特大橋兩座大橋。目前浠水河特大橋16#17#主墩左右幅墩身都已全部完成。

經歷了新冠肺炎疫情及極端天氣的影響，這座長度超8公里的公路建設過程經歷多重考驗。為確保項目施工順利進行，該項目部倒排工期、掛圖作戰、加速推進，并通過優化施工方案，不斷增強資源配置，劃分節點，推進項目管理人員和施工班組進度考核制度落實。施工中，堅持領導帶班和班前教育，強化過程工序質量和安全措施控制，加強過程協調，及時化解施工中存在的問題，確保各工序高效連接，多頭發力實現2024年底順利建成通車的愿望。

一路貫通鄂東 助力區域經濟騰飛

“猶江大地風云起，砥礪奮進譜新篇。”在蘭溪浠水河特大橋段，一條公路橫跨而過，平視縱覽蒼穹，低頭鳥瞰河水，在藍天白云的映襯下，顯得氣勢雄偉。

橋面上，工人們正在進行緊張的混凝土澆筑工作。G347巴蘄公路為雙向四車道，設計速度80km/h，包括王家墩大橋全長127m，蘭溪浠水河特大橋全長1397m。項目分為路基、橋梁兩個小組共同施工，8公里的施工戰線，2年來，項目管理人員不知道用雙腳丈量了多少萬遍。

“這既是浠水縣進入大廣高速的快速通道，也是國家公路網南京至德令哈公路的重要組成部分，責任重大，我們一天也不敢馬虎，保質保量的同時，還要將被耽誤的工期搶回來”，項目經理瞿志鋒表示。

“公路直接穿過蘭溪浠水河，修好后再也不用繞路了，大家伙兒都盼著快點通車呢。”一位附近的村民表示。

G347巴蘄公路是浠水人民期盼已久的發展大道、民生大道、開放大道，對優化區域路網結構，完善集疏運體系，促進長江經濟帶開放開發和區域經濟的高質量發展將發揮出重大作用，也是助力黃岡市經濟騰飛的致勝法寶。

“三駕馬車”齊驅 搶抓質量保工期

4月的浠水陰雨不定，在這個難得的晴天中，G347巴蘄二標如同一只沉睡的巨獸，從云霧中醒來，展現出它的真實面貌。對建設者而言，每日公路那頭的太陽東升西落是他們眼中最美的風景。

施工以來，全體建設者每日奔走于施工一線科學謀劃、優化流程，組織編制了各類安全專項方案、應急預案、風險評估報告、施工安全管理實施細則等文件，嚴格工序管理，確定最優技術及管理方案，實現項目安全、質量、進度管理“三駕馬車”齊頭并進。

自2021年11月進場以來，項目部秉承“高標準謀劃、高質量籌備、高速度施工”的工作目標，爭分奪秒“加速跑”，短時間內迅速集結產業工人，組織鉆孔機、打樁機等機械設備，施工作業面同時推進。

在隱蔽工程施工上，項目部現場管理人員均會同監理一同拍照并留有原始施工記錄存檔，項目部樁基施工嚴格落實三檢制，每道工序均有專人驗收，從鋼筋籠的制作、鉆孔過程、泥漿三大指標的檢測、鋼筋籠和導管的下放、混凝土的灌注施工均由項目部有經驗的施工管理人員監控，對每一道程序嚴格把關，將“精益求精”的精神融入到每一個施工環節之中。

解鎖“智造”密碼 確保高效運作

走進項目時，記者發現施工員正拿著手機采集現場生產信息，只需輕輕點開手機APP一系列一系列復雜的施工記錄臺賬、日報、月報、年報等進度報告便自動生成。

“以前純靠一支筆記錄，現在每日通過手機上便可直接提交施工記錄及影像資料，施工進度以天為單位進行更新，可方便了。”施工員彭海倫告訴記者。

據了解，該項目使用了一款名為“筑城”的軟件，該軟件前期可通過軟件自帶的BIM算量系統復核設計圖紙工程量，可實現多人協同、快速核算，將算量結果快速整合、分析，自動輸出各類應用臺賬，為項目后續的生產管控提供數據支撐。

通過使用該軟件，對應工序作業的臺賬及時長可以在系統中直接查看，實現在線化施工臺賬管理；施工完成量、設計量、剩余量自動匯總統計，實現在線化報表查看，從而保證進度控制可視化、貨幣化，總進度計劃、節點工期實時預測預警，進度整體可控。

未來，湖北路橋將探索“智慧梁廠”的建設，利用互聯網技術及設備監控技術加強信息管理及服務，清楚掌握生產流程，提高生產過程的可控性，減少生產線上人工的干預，及時采集生產線數據，進行合理的計劃安排。

胸懷國之大者 “大考”彰顯擔當

從開工到現在，G347巴蘄二標成員們砥礪前行，不懈奮斗，搶抓機遇，化危為機，在打贏疫情防控湖北保衛戰的同時，也打贏了疫后重振的民生保衛戰和經濟發展戰。

2022年3月，正值防汛前夕，G347巴蘄二標位于蘭溪鎮西譚坳街延伸線，其所在的320米應急防汛通道建設一籌莫展、迫在眉睫。

當時，鎮上的相關領導找到項目部支援，了解情況后，項目部立刻組織相關人員勘察現場，將原本項目上的一部分臨時施工便道進行延長并升級擴寬， 4月底貫通了該段應急防汛通道，徹底解決困擾當地群眾多年的通行難題。

然而，防汛才過去，又迎來了旱情。災情發生后，項目部成員積極響應鎮黨委、政府號召，投入一線抗旱救災。這段時間，協作隊伍施工機械和人員24小時待命，接到項目部指令后投入大型挖機5臺，使用時長80小時，圍堰蓄水，疏通水系1500米，支援抽水管200米，埋設大小涵管24節，投入人力50余人次。

由于干旱很嚴重，鎮區內苗木凋敝、江堤上自燃現象時有發生、鎮區灰塵嚴重，項目部了解情況后，在保障項目正常運轉的同時，立即協調所有灑水車對鎮區道路及村道進行不間斷的灑水除塵，對野火及時進行撲滅，對苗木進行灑水養生。此外，還投入了幾萬塊購買礦泉水及飲料對沿線9個村、派出所、高速值班卡口工作人員進行慰問。

目前，G347巴蘄二標已按下快進鍵，將持續發力，咬定目標不放松，掀起大干熱潮，全力以赴實現2024年通車目標，為黃岡高質量發展持續助力。