本網訊（通訊員 項俊平  聶昭庭）“5G微基站落戶智能路燈，不僅可以解決5G建設的難題，還將大幅降低城市建設、運營成本、減少重復投資、節約土地和提升城市運維效率，實現集約化、場景化和景觀化。”湖北省兩會期間，省政協常委、省統計局副局長葉青帶來了“關于利用智慧燈桿搭載5G基站，減少重復投資的建議”。

葉青長期致力于公共、社會領域的研究和諫言獻策。他在擔任全國人大代表期間，曾連續8年給全國兩會上書，要求進行“公車改革”，被中國網民稱為“中國最具個性官員”和“一個人的車改”。

隨著新基建和智慧城市建設步伐的加快，葉青把關注的眼光投向了“5G基站+智慧燈桿”

這個新興、前沿的領域。

據《湖北省5G產業發展行動計劃》披露，到2021年，全省網絡建設累計投入達到600億元，力爭建設5G基站5萬個以上，實現武漢市5G網絡全覆蓋，宜昌、襄陽等有條件的地方主城區全覆蓋，逐步覆蓋全省縣級以上區域的重要交通基礎設施（車站、機場、港口）、縣級醫院和3A以上旅游景區。

目前，武漢、宜昌、襄陽、鄂州等地在建設智慧城市的過程中，先后啟動了智慧燈桿，包括5G智慧燈桿的建設項目，其中武漢光谷中心城國信強智慧路燈公司在武漢東湖新技術開發區中心城區域內及高新大道全路段，開始建設約5500套的武漢市首個5G智慧路燈示范項目，覆蓋路段總長度達30公里以上。

在建議案中，葉青提出，由于傳統基站建設模式存在重復建設、資源浪費、成本高等諸多問題，移動通信基站建設朝著“集約化”和“景觀化”方向發展已經成為共識。將智慧燈桿與5G基站結合是推進智慧城市基礎設施融合的最佳突破口。

葉青建議：結合《湖北省5G產業發展行動計劃》，借鑒浙江、廣東等省的先進經驗，精心編制“智慧燈桿+5G基站建設規劃”，通過頂層設計和規劃，編制出臺相關統一標準，引導、促進“智慧燈桿+5G基站”“多桿合一”技術提升與產業應用，促進我省工業互聯網、智能網聯汽車、智慧物流商貿、智慧園區等領域的5G應用和發展；推動社會資源共享，鼓勵政府、國有企事業單位、重要交通設施等社會公共基礎設施資源向“智慧燈桿+5G基站”“多桿合一”建設開放，降低城市建設成本、減少重復投資、節約土地和提升城市運維效率；抓住武漢是中國5G試點城市的契機，利用武漢東湖新技術開發區中心城區 “5G智慧路燈”建設項目，探索湖北省“智慧燈桿+5G基站”“多桿合一”示范小區、示范道路、示范園區、示范小鎮的建設路徑，為全省“5G智慧路燈”建設提供可供借鑒、復制的示范樣本。

編輯：曉穎