本網訊近日，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關于做好2020年國家物流樞紐建設工作的通知》，武漢獲批港口型國家物流樞紐建設城市。按照建設方案，武漢將整合陽邏港后方的港口物流區、鐵水聯運示范基地、陽邏綜合保稅區、公路中轉中心、多式聯運海關監管中心等5個核心設施，建設港口型國家物流樞紐。

武漢素有“九省通衢”之稱，是長江經濟帶與“一帶一路”的戰略交匯點，是內陸地區少有的集鐵、水、公、空等國家級運輸通道、樞紐于一體的綜合運輸超級城市，承載著建設強大國內市場、引領中部崛起的重要使命。

 近年來，依托武漢交通區位優勢，武漢物流業發展勢頭良好。2019年武漢市貨運總量67555萬噸、社會物流總額超4萬億元。

 “武漢這種突出的綜合交通區位優勢，賦予了武漢建設物流樞紐城市的強大能力。”武漢市交通運輸局貨運處負責人介紹，早在2018年12月，國家發展改革委、交通運輸部印發了《國家物流樞紐布局和建設規劃》，就將武漢列為陸港型、港口型、生產服務型、商貿服務型和空港型等5個國家物流樞紐承載城市。

 今年3月，根據國家申報條件和要求，武漢市以陽邏港物流園區為基礎，積極組織編制《武漢港口型國家物流樞紐建設方案》，并獲批成為港口型國家物流樞紐建設城市。這也是武漢5種國家物流樞紐承載類型中最先獲批的一個。

 為進一步發揮長江“黃金水道”功能、促進內陸城市經濟發展、擴大對外開放，建設世界一流內陸港口，近年來，武漢市依托陽邏港，整合港口后方集中布局、功能互補的核心物流設施，建設武漢港口型國家物流樞紐，以多通路多式聯運銜接“一帶一路”與長江經濟帶，建成貫通東西、輻射全國、連接國際的武漢樞紐。

 據悉，除了申報港口型國家物流樞紐建設城市，接下來，武漢還要繼續積極申報成為陸港型、生產服務型、商貿服務型和空港型國家物流樞紐建設城市。

 “建設國家物流樞紐是未來武漢物流業發展的關鍵任務，是國家戰略實施及區域經濟發展的重要支撐。作為萬億經濟總量的超大城市，武漢是強大國內市場和中部崛起的戰略支點，是集鐵、水、公、空等綜合運輸方式于一體的超級城市，承載著交通強國、國家物流中心城市建設的重要使命。”武漢現代物流研究院咨詢師王遙飛介紹，建設國家物流樞紐對加快長江經濟帶和“一帶一路”發展、提升武漢產業轉型升級效率、培育經濟高質量發展新動能，具有極為重要的戰略意義。

來源 | 長江日報

編輯 ：劉陽