進入復興第二階段沃爾沃借勢新能源謀超車
隨著中國生產(chǎn)研發(fā)體系能力的提升以及美國工廠的建立，沃爾沃汽車的全球化進程進一步加速，全球復興計劃已順利進入第二階段。9月14日，沃爾沃汽車發(fā)布2025可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略“Omtanke”（瑞典語，意為“關(guān)愛”），在安全、品質(zhì)和環(huán)保的核心價值基礎(chǔ)上，做出可持續(xù)發(fā)展的四大......
2016-09-28
英菲尼迪Q60報價出爐叫板BMW4
綜合外媒報道，英菲尼迪Q60轎跑今年10月在英國上市，其中Premium版價格為33,990 英鎊，Premium Tech, Sport 和 Sport Tech版為37，690英鎊到38，690英鎊不等。Q60起步價比BMW 4系車低3730英鎊，比奧迪A5高3290英鎊。 ......
2016-09-28
汽車行業(yè)“活久見”：奧迪寶馬奔馳三家要合作了
來來來……快來占座看戲，前排吃瓜后排嗑瓜子，聽說奧迪寶馬奔馳三家要合作了！ 停，這畫風明顯不對勁啊，按照常規(guī)出場方式應(yīng)該是“來啊，互相傷害啊”這種套路。此次三家合作這種出場方式著實新鮮，難道是要為了建立“大德系”召喚神龍了？......
2016-09-28
碳配額管理離落地有多遠？
探索建立新能源汽車市場化的長效機制，已成為當下我國新能源汽車發(fā)展的共識。國家發(fā)改委近期發(fā)布的《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》），即以碳配額交易接檔現(xiàn)行的補貼政策，釋放了政府加強新能源汽車市場化管理的信號。 ......
2016-09-27
現(xiàn)代工會12年來首次全面罷工銷量和利潤受損
據(jù)路透社報道，韓國現(xiàn)代汽車工會26日（周一）開始全面罷工，收入和銷售目標受到威脅。 韓國是現(xiàn)代汽車最大的生產(chǎn)基地，2015年產(chǎn)量占其全球銷售總量約40%。7月至今，韓國境內(nèi)的現(xiàn)代生產(chǎn)商已組織多次罷工事件。......
2016-09-27
電動汽車安全性可以做得更好絕不帶病上崗
日前，三星智能手機Galaxy Note7因鋰電池故障爆炸召回的消息，引發(fā)了消費者的廣泛關(guān)注。小小的手機都會爆炸，動輒搭載幾百公斤動力鋰電池的電動汽車還安全嗎？ ......
2016-09-26
捷恩斯豪華品牌兩三年內(nèi)將在華國產(chǎn)打造品牌效應(yīng)
據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車未來兩三年內(nèi)將在中國投產(chǎn)旗下豪華車品牌捷恩斯，以求通過豪華車通道，發(fā)售高盈利性的車型。 韓國現(xiàn)代汽車公司高級副總裁、捷恩斯品牌總裁ManfredFitzgerald在接受路透社采訪時指出，公司正在考慮在中國投產(chǎn)捷恩斯這一消息屬實，“不過一些進口車......
2016-09-26
國內(nèi)車企近三年海外投資2000億自主建廠和直接并購成主流
加快自主品牌汽車走向國際市場已上升為國家戰(zhàn)略，近年來，國內(nèi)企業(yè)“走出去”的步伐一刻也未停止。 據(jù)不完全統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2014年以來，國內(nèi)企業(yè)共計在海外投資汽車及汽車零部件近2000億元。......
2016-09-26
再創(chuàng)業(yè)，沈暉侃侃而談業(yè)界再添“刷臉造車”？
“一個團隊特色，一個調(diào)動全球資源，第三對供應(yīng)鏈調(diào)動能力，說直白一點就是刷臉，我們第一款車80%的供應(yīng)商已經(jīng)全簽了”。在沈暉看來，這些便是威馬的核心競爭力。 ......
2016-09-25
