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本網訊(怡琳)根據最新公布的銷量數據,東風公司2024年第一季度共銷售汽車66萬輛,同比增長28.3%,這一成績不僅跑贏了大市,而且
汽車

新能源汽車準入修訂將嚴控電池企業

近年來隨著我國新能源汽車產銷進入井噴期,包括騙補、汽車安全等問題也開始暴露,如何能夠推動新能源產業穩健發展?這不僅需要制定更加科學、嚴格的市場準入制度,為這一行業引入類似于特斯拉這樣的“鯰魚”,攪動競爭也是必行之舉。 隨著我國新能源汽車進入......

汽車業忽然很賺錢:新能源汽車補貼填窟窿

5月23日,中共中央政治局常委、國務院總理李克強一行視察東風商用車公司時,特別提到為東風汽車(6.250, -0.13, -2.04%)加油,為中國制造加油。 汽車制造在工業產值中占比很大,總利潤比重超過電力、熱力生產供應,占比第一。2015年,汽車制造總利潤占工業利......

新能源電池供應吃緊三星等外資巨頭加速擴張

當下,新能源汽車在市場需求快速增長和資金的追捧下成為最火爆的板塊,去年以來該板塊整體累計漲幅約達120%,其中上游鋰資源股表現最為迅猛。而 圍繞新能源車的相關行業股票也受到資金追捧,更成為眾多上市公司涉足的熱點。鋰電池價格也水漲船高,行業幾次提......

二線豪華車難破局國產化市場也不買賬?

近半年來,英菲尼迪、DS以及沃爾沃等汽車品 牌在華皆發生高層變動,這幾個品牌共性之一是屬于豪華車品牌二線陣營,還有一點就是都已經實現國產。在中國車市增速放緩、一線豪華車品牌價格下探以及轎車 市場份額下滑的情況,即使握有國產這一籌碼,也依然難逃......

日產出售日本康奈可41%股份籌資支持人工智能研發

據《日經新聞》報道,日產汽車公司的結構重組已經接近尾聲,在收購三菱34%的股份后,其接下來的舉動是出售旗下子公司日本康奈可(Calsonic Kansei)41%的股份。 日產正在考慮出售旗下日本康奈可公司的四成股份,該股份比例為其所持的所有股份,所獲資金將用......

輪胎“自封膠”亮相汽車展

近期,在豫北春季大型車展上,參展商帶來了一種新產品。 據悉,把這種產品涂抹在輪胎內壁,當輪胎被異物扎破后,它能迅速包裹異物,防止輪胎快速泄氣引起爆胎;當異物被拔出時,它還能迅速封堵輪胎創口,防止漏氣。 銷售人員介紹說,這是一種新型材料,工作......

富士重工明年4月更名“斯巴魯”提升品牌競爭力

《日經新聞》報道,5月12日,富士重工召開了臨時董事會,確定將公司更名為“SUBARU Corporation”,暫定2017年4月1日生效,并且于10月整合旗下產業機械部門和汽車部門,以及將汽車和航空部門的品牌名統一為斯巴魯。 富士重工總裁吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga......

推進中國燃料電池汽車產業化可從商用車切入

針對燃料電池汽車在我國發展受制的現狀,有專家提出建議:推進燃料電池汽車產業化,要以“低成本、高可靠性、長壽命”為電池的核心技術目標;車型開發上需從商用車切入,乘用車跟進。 近日,國家“千人計劃”專家章桐在接受記者專訪時指出:燃料電池汽車一直......

重慶打造整車進口產業鏈買車享20%優惠

從重慶市渝洽會傳來消息,重慶整車進口口岸正在打造整車產業鏈,市民買進口車,可享15%—20%的優惠幅度。 作為西部內陸首個整車進口口岸,重慶整車進口口岸占地面積約7.7萬平方米,目前,已有六個品牌通過重慶口岸進口,涵蓋奔馳、寶馬、大眾、路虎、標致雪......

豪華車:ABB強勢領跑二線品牌兩極分化

“強者愈強,弱者愈弱”的“馬太效應”,如今正在豪華車市場漸漸發酵。4月銷量數據顯示,ABB再次強勢領跑,其中奧迪以近5萬輛銷量刷新豪華車4月銷量紀錄,奔馳則保持了32%的同比增速;而二線品牌陣營再次拉開身位——除捷豹路虎、凱迪拉克等尚能跟上第一陣營......

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